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SWC型联轴器主要由十字轴、内外轴承套（叉头）、法兰盘、密封件和润滑装置组成（图片中红色单体即典型结构）：1. 十字轴：核心传力件，采用优质合金钢锻造成型，经调质和表面淬火处理，具有高抗弯强度和耐磨性。2. 轴承套（叉头）：与十字轴颈形成滑动副，内表面通常浇铸有减摩合金（如巴氏合金），外表面与法兰连接。3. 法兰连接：通过高强度螺栓与传动轴或设备联接，提供可靠的扭矩传递接口。4. 润滑与密封：采用油脂润滑（锂基脂或二硫化钼锂基脂），迷宫密封或毡圈密封防止漏油和外界杂质侵入，确保长期运行可靠性。

分类

1. 按结构形式：

- 单节SWC型：适用于两轴夹角较小（通常≤3°~5°）的场合。

- 双节（带中间轴）SWC型：通过中间轴连接两节联轴器，可补偿更大角度偏差（图片中黄色排列产品即为双节结构），适用于两轴夹角较大或长距离传动场合。

2. 按材质：

- 铸钢材质：强度高，成本较低，适用于普通工况（如ZG35Ⅱ、ZG45）。

- 锻钢材质：力学性能更优，适用于重载、冲击频繁的场合（如42CrMo、40CrNiMo）。

3. 按功能：

- 固定型（如SWC100B）：无轴向伸缩补偿功能。

- 伸缩型（如SWC120BH）：自带花键结构，可补偿轴向位移（图片中黄色联轴器部分带花键套）。

适用范围

1. 重型机械：矿山破碎机、球磨机、刮板输送机；冶金行业的轧钢机、连铸机。

2. 起重运输设备：塔吊、门机、港口机械的回转机构、变幅机构；带式输送机驱动装置。

3. 工程机械：挖掘机、装载机、推土机的行走机构和工作装置传动。

4. 船舶：主推进系统、辅机传动、舵机系统。

5. 其他领域：大型风机、压缩机、泵类设备等需要灵活连接传动的场合。

工作原理

1. 扭矩传递：主动轴的旋转运动通过法兰传递给主动轴承套，再经十字轴传递到从动轴承套，最终驱动从动轴。

2. 位移补偿：

- 角向位移：当两轴存在夹角时，十字轴的两端在轴承套内做复杂平面运动（摆动+滑动），通过改变十字轴颈与轴承套的接触位置实现角位移补偿（图片中双节联轴器的中间轴即用于补偿大角度）。

- 轴向位移：伸缩型SWC联轴器（如SWC120BH）的花键套与花键轴相对滑动，补偿轴向窜动。

- 径向位移：通过十字轴和轴承套的径向间隙及弹性变形吸收微小径向偏差。

3. 润滑减摩：润滑脂在十字轴颈与轴承套内表面形成油膜，减少摩擦磨损，降低运行温度。

SWC型十字轴式方向联动器型号参数表

型号	最大许用转矩(kN·m)	最大许用转速(r/min)	最大角向补偿(°)	轴孔直径范围(mm)	法兰规格（孔径×数量）	重量(kg)
SWC100B	20	3000	±3.5	30~80	M12×4/Φ90	35
SWC120BH	40	2500	±4.0	50~120	M16×6/Φ110	60
SWC140B	80	2000	±4.5	80~160	M20×8/Φ140	110
SWC250	500	1200	±5.0	200~320	M36×12/Φ260	320
SWL200	150	1800	±4.0	120~200	M24×10/Φ200	180

关键词

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SWC型十字轴式方向联动器

SWC型十字轴式万向联轴器是一种高性能机械传动元件，主要用于两轴相交（既不平行也不共面）的传动系统中。它通过十字轴和轴承套的精密配合实现扭矩传递，并能有效补偿两轴之间的轴向、径向和角向位移。该系列联轴器具有结构紧凑、承载能力大、传动效率高、可靠性强等特点，广泛应用于矿山、起重、冶金、工程机械、船舶、化工等行业的重型机械传动系统。

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